第二百四十七章 汽车改名趣闻（1 / 2）

<bbsp; 此外，“波子”这个绰号则是源自香gang人的叫法，讲粤语的广东人也习惯称保时捷为波子。

正因如此，在2001年正式进入中国时，波尔舍决定改名！

改为了什么呢？——保时捷！

从此，保时捷打开了知名度，并热销中国市场！

【最管用的改名：耶塔→捷达】

何曾想过，在我国卖得大红大紫的捷达，曾经的名字叫“耶塔”！

很明显，当年的中文名也是根据英文发音转换过来的，只不过当年叫耶塔的时候，这款车还没有引进中国，也许耶塔算得上是它的“乳名”吧。

直到1991年12月份，第一辆国产捷达以ckd（零件组装）的方式在长春拉开序幕，捷达正式拉开了热销了序幕。

捷达从1991年在中国市场上市以来，已经走过了18年；18年中，捷达在中国市场累计销量达几百万辆。

【最全球化改名：富士→斯巴鲁】

把“富士”这个很形象的名字改成“斯巴鲁”，当初可能是富士公司的无奈之举。

其根源是富士公司与贵航云雀的失败合作，如今，云雀这款车已黯然退市。

为了改变云雀对富士品牌在我国的消极影响，富士公司被迫将“富士”改为“斯巴鲁”。

有人建议，斯巴鲁应该在18路公交车做广告，让大家坐上“18路”车去买“斯巴鲁”车。

当然，斯巴鲁是富士重工旗下的品牌之一，而富士重工后来正式更名为“斯巴鲁”，统一了公司名称和品牌。

这种改名，也是为了更好的加强斯巴鲁全球品牌的影响力和竞争力，从而进一步走向全球化。

【最失败的改名：凌志→雷克萨斯】

凌志系丰田1983年推出的豪华车品牌，且其且其知名度较高。

但是在凌志进入我国市场时，商标似乎被一家拖拉机厂抢先注册了，所以无法继续使用并被迫音译为“雷克萨斯“。

如果依丰田所说，凌志改成雷克萨斯不是商标抢注所致，那么这种举动肯定是最失败的改名。

多年来，凌志这个丰田的独立豪华品牌已在我国消费者中深入人心，突然改了个“雷克萨斯”实在让人接受不了。

反映在市场上的结果是，自从改名后，凌志的销量逐年减少，已无法与奔驰、宝马相抗衡。

【最庸俗的改名：跑乐→宝来】

“宝来”这个名字与其“驾驶者之车”的口号极不相符，倒是其原来的名字“跑乐”（在香港这款车就是这个名字）既有音译，也符合“驾驶者之车”的特点。

相比之下，宝来这个名字要庸俗得多。

当然，庸俗归庸俗，车子照样卖得好。

市场比拼的最终还是质量。

【最让国人自豪的改名：霸道→普拉多】

霸道太“霸道”，尤其是其卢沟桥广告事件发生之后，更是激起国人的民族情绪！