第533章 一根手指（2 / 2）

“一亿英镑？” 小霍克·西德利抱着万分之一的希望问道。

“不，是一千万英镑。”吴达观摇头答道。

还被蒙在鼓里的胡克爵士首先忍不住了，没等小霍克有所表示便插话道：“哦，我的上帝，一千万英镑就想买走我们最先进的客机生产线，吴，你这是在开玩笑吗？”

吴达观却再次摇了摇头答道：“不，这是我们非常认真的报价，胡克爵士、小霍克先生，我认为我们的报价非常具有诚意。”

胡克再次抢答道：“这不可能，吴，我觉得这简直就是在浪费时间！”

“哦？真的吗？那么，来听听我的理由吧。”吴达观慢条斯理地答道，随手从桌上拿起了一副黑边老花眼镜架在了鼻梁上，同时也拿起了一本厚厚的材料，翻到了一页开始朗读：

“1969年9月，在高卢、西汉斯、不列颠等五国政府的支持下开始研制空中客车a300中短程宽体客机，1972年投入生产，1972年10月空中客车300b1原型机首飞，1974年5月交付使用。”

听吴达观突然谈到了一架完全没有任何联系的客机，胡克不由得愣住了，急忙打断道：“吴，我们现在谈的是“bac”，不是空中客车……”

吴达观却继续不急不忙地说道：“胡克爵士，你别急啊，我还没说完。”

然后，他又翻到了一页，继续念道：“按照最初的计划，不列颠方面参与投资的霍克·西德利公司将生产空中客车a300的主体机翼部分，而随着霍克·西德利公司合并入不列颠宇航公司，这项合同也顺理成章地由不列颠宇航公司继承。”

说到这里，吴达观抬眼看了一下坐在一边默默无语的小霍克·西德利并问道：“霍克先生，这桩案子应该是在您已经任职霍克·西德利公司总裁的时候发生的吧，您肯定还记得对不对？”

小霍克·西德利无奈地点点头，这件事在整个欧洲的航空界众所周知，而他就是最主要的参与者之一，根本没法否认。

胡克爵士则继续不依不饶：“吴，你还在说空客，那架飞机与我们谈的“bac”毫无关系……”

“怎么会没有关系？胡克爵士，请仔细听我下面要说的话。”吴达观脸上的神情不变，又翻开了一页继续念道：“随着a300逐渐被市场接受，销量开始上升，仅仅1981年，接到的订单就高达300架，更有超过200架的意向订单。原有的位于西汉斯的唯一一条整机组装线已经不能完全满足要求，考虑到“空客”各出资方的实际情况和需求，1982年6月，经过五国协商，空中客车a300将在高卢和不列颠宇航公司各规划建设一条组装生产线，而不列颠宇航公司选定的生产线工厂位于weybridge。”

望着对面两双渐渐凝重起来的眼睛，吴达观不动声色地继续念道：“weybridge工厂，不列颠宇航公司“bac”客机的第二生产基地，于1966年建设完成，拥有整套的“bac”客机生产线，除分包交由第三方公司生产的机载设备外，weybridge工厂几乎可以生产“bac”客机的全部零部件并进行整机的组装，而随着“空客”a300客机生产线的到来，因为场地的原因，这条“bac”客机生产线将不得不被拆除。”

念到了这里，吴达观合上了那本来历不明的资料，然后微笑问道：“如果这本资料上说的都是事实的话，那么，我有一个问题，小霍克先生，你们打算卖给我们的“bac”生产线，是不是就是位于weybridge工厂的，即将被废弃的这条？”