第134章 升柴油发动机投入量产（2 / 2）

首次试飞成功后，朱国栋就回到了山城，因为现在加林工业的2.5升柴油发动机，也完成了所有的试验任务，要定型验收了。

只要通过验收，那就可以开始批量生产。

这次定型验收，可是工业局组织了不少的专家来进行评审的，所以说也非常的关键。

这次定型验收会议，在加林工业的大会议室举行，省市两级工业局的领导们都来了。

在会议上，领导们做了激情昂扬的讲话，对这台国产柴油发动机非常的肯定。

接下来专家们就开始评审了，从设计资料到试验的资料，全部都要仔细的进行审查，要知道汽车发动机，虽然没有航空发动机那么复杂，但是设计资料和试验资料也是很多的，足足有几千页。

相当于十本厚厚的书了。

专家们审查得很仔细，遇到一个小问题，也是要询问的，朱国栋都陪在专家们身边，回签专家们提出来的问题。

整整一天的时间过去，专家们终于完成了评审工作，最后由专家组组长吴长河宣布了评审结果，加林工业2.5升柴油发动机，技术水平先进，达到国际先进水平，可靠性良好，专家们给出的评分是很高的，通过了设计验收评审。

当这个结果一宣布，全场响起热烈的掌声，大家都很高兴啊，因为这台发动机研制成功了，就可以给皮卡车用，越野车用，甚至是小型货车也可以用它。

领导和专家们来到了加林工业的发动机总装车间，现在2.5升柴油发动机的量产准备工作都已经做好了。

只要一声令下，那马上就可以投入批量生产的，这条生产线年产能为五万台，能够满足国内皮卡车，越野车和小型货车的初步需求，将来随着需求量增加，肯定还要扩大生产规模的。

这一切自然是离不开朱国栋的贡献了，这台柴油发动机是完全自主设计，朱国栋的华轩集团还负责提供重要的零部件呢，比如说涡轮增压器，就是华轩制造的。

现在加林工业和华轩集团的关系，也是非常的特殊，既是伙伴关系，也有一些竞争关系的，毕竟都是造汽车发动机和变速箱的。

只不过问题不大，因为现在两个公司的产能其实都不是特别大，未来随着国内汽车制造业的崛起，那很可能还跟不上，满足不了市场需求呢。

当然，随着汽车工业的发展，那肯定有一些大型的自主车企，会寻找自己研制生产发动机的，比如说一汽，上汽，那是早晚的事情。

其实这也是朱国栋所希望看到的，因为这样才是最好的发展模式，如果全国的车企，都找加林工业和华轩集团买发动机和变速箱，那才是垄断了呢，不好。

这样是不利于汽车工业的良性发展的，必须要有竞争。

我就是大国工匠