第251章 入股AMD（1 / 2）

争取在大阅兵出场的车企很多，比压迪做了新能源垃圾车，真正要成为检阅车，技术实力并不是最重要的，身份很重要，红旗汽车天生就有优势。

当然前程几何不是没有可能，作为新能源汽车的代表，在燃油车领域同样取得了不错的成就，要说前程和岚图的燃油车冠绝国内自主品牌，应该是有些夸张，但能超过他们的肯定很有限。

有关部门给了比较确切的回答，肯定会用，但不保证是唯一特殊的检阅车，即使如此，几何Y9还是需要做一些调整，比如让展翼门抬高成90度，这样如果不影响站位，就不用大改。

嗯，几何Y9有6个车门，可以组合成好几种模式，其中就有很适合嘉宾观礼和盛大场合展现气场的几种模式。

“听说你不喜欢花里胡哨的车？”这些天到几何汽车与曲黎见面的领导时不时问这么一句，几何Y9真的“低调”一点不“张扬”，更别说“花里胡哨”，不可能的。对此曲黎还是坚持，他更喜欢稳重大气一点的车。

还好有关部门需要保密，这款车的许多细节并没有泄露，特斯拉odelX这款车预售了好久，订车的用户有几万，几何Y9虽然几次出现在车展，曲黎也说了要改变整车的电子电器架构，为自动驾驶做准备，但具体的细节并没有公开，也没有预售。

国内外不少人猜测，几何Y9可能是变动太大难产，他们的方向错了，但曲黎始终没有给出正面回答，他还没有想好什么时候正式发布，现在既然遇上了事情，是可以做准备了。

曲黎回到荣耀“工作”，几何汽车就有消息“泄露”，有人拍到了几何Y9的谍照，发布到了Instagra，然后被“火速”删除，有人截图保留了低像素的图片，几何Y9居然是展翼门？

截图在微博传播，众多网友开始讨论，这些套路谁都懂，详细的数据信息会一点点透露出来，七月份造势，八月份开启预售，9月份阅兵，然后正式在德国车展发布新车。

特斯拉odelX从2012年发布到2015年9月份交付，几何Y9的速度算是很快了，当然，外界可不这么认为。看到展翼门，许多几何汽车的粉丝就明白过来，因为几何Y9和特斯拉odelX撞车，所以临时改动了设计，然而疑惑还是不少，看展翼门的样子，似乎……

随他们怎么讨论，曲黎把宣传工作交了出去，回到荣耀了解情况，自从三月份荣耀旗舰机发布，重回安卓机皇的头衔，继续降低着用户体验上和iPhone的差距。保持着拍照水平上的领先优势，强化了Kn语音助手的能力……

本以为麒麟CPU性能和苹果A系列有差距，会有很大的影响，没想到实际情况并没有他们想象的那么糟糕，国内没有粗粮手机搅局，虽然同样崛起了性价比手机企业，强调CPU的重要性，但没有粗粮手机那么“发烧”。

更关键的是荣耀麒麟芯片走出了自己的，从手机SOC转变成了异构化计算平台，将CPUGPUNPUISPDSP（数字信号处理器·汉芯就是这东西）融合到一起。

第一款麒麟芯片属于应急，今年下半年会发布第二款正式的，这是一个系列不仅有手机芯片，还有车机芯片，当然，车规级芯片正式应用需要验证时间，高通8155好像用了2年多时间。从2019年1月发布，到2021年初被搭载到汽车上。

还有一个好消息就是，高通今年没有旗舰芯片发布，可能就一款勉强算高端的采用6核心的骁龙650。可以说今年的大舞台可以任由展讯麒麟芯片施展。