第118章 新车定价，跟谁杀？（2 / 2）

再一个，发布就上市，也能防止出现很多不必要的意外。

比如，

在你新车发布之后，如果再等下一个车展或者一年之后上市，就会出现很多莫名其妙黑你新车的信息。

铺天盖地的出现在各大媒体平台上。

将你的车从头到尾喷的体无完肤。

那样或多或少，会影响消费者对于新车的判断力。

秦浩要的可不是这样的。

就是要给消费者一个重拳出击。

让你来不及思考，就买车。

五菱新车，外观和电池，绝对是能够让人满意的。

但五菱也不是没有短板。

有！

而且很大。

那就是五菱的车机系统。

水平其实并不高，毕竟研发时间短，各种车机做的，只能是一般般。

而且智能化水平，也远远没法和其他车企相比。

这都是没办法的事情。

不是秦浩不想从系统买，实在是太贵了。

他盯上的那套智能驾驶系统，188亿。

而且那玩意，还要配上售价50亿的电磁雷达，才能达到效果。

这一套组合拳下来，就得240亿左右了。

把秦浩卖了，现在都没这么多钱。

车机系统是一款纯电动汽车，最重要的东西。

但车机这玩意，却是最耗费时间的，短期内想要做到最好的，根本没可能。

除非是买人家的。

当然人家也不一定卖你。

反正秦浩现在的目的就是一个。

那就是尽可能的先赚钱，只要有钱了，那就什么都有了。

想了下。

秦浩把潘聪云和陆廷盛都叫来了。

“老潘，核对车型的成本。”

“老陆，准备商议新车定价的问题。”

再有几天，新车就要上市了。

这个时候必须要把价格先订好了。

成本的控制，是决定新车售价最重要的因素。

“秦总，这是成本控制表。”

“早就做好了。”

潘聪云将一份详细的报表交给秦浩。

上面罗列了五菱闪电S，和闪电X最详细的成本。

“12万8？”

“这可以啊。”

“我算算啊，交完税之后，一台成本大概在14万左右？”

新能源车虽然卖的贵，但其实如果压缩成本的话，和燃油车相比也没差多少。

主要是电池贵。

而且很多车企，在算新车成本的时候，会把所有能加进去的，全都加进去。

绝对不是单纯的按照生产成本来计算的。

但五菱是自己供应电池，并且卖也是五菱自己卖，省去了中间商环节。

所以最终定价的话，只要不是低于14万，五菱就有的赚。

“特拉斯毛豆三，还有比亚滴海豹，汉现在多少钱？”

秦浩看向陆廷盛。

陆廷盛没有犹豫的回答：“特拉斯毛豆三最低配目前加上优惠券什么的，算下来是24万5左右。”

“比亚滴的海豹，也差不多是20万左右，汉差不多25万价位。”

“现在主流的车型，基本上都是这个价位。”

基本上，现在热销的纯电动汽车，都守着25万左右的价位。

陆廷盛说的，这个是最后优惠下来的价格。

实际价格则是。

特拉斯毛豆3，定价25万9.

比亚滴海豹最低配虽然就18万9，但是不好意思，你买不到最低配。

都是次低配，20多万的那款。

“秦总，咱们现在定价要想明白一个问题。”

“咱们到底是跟特拉斯杀，还是跟比亚滴杀！”