第四百二十四章 未来的线路（1 / 2）

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3054年年初，折腾了一堆跨年业务，玉剑山各部门投入本年度计划。

沈文剑这边对来自道灵界的人员流动做了些安排，开始计划未来的发展线路。

玉剑山未来线路，之前都只是个概念，道灵界的出现，让中原星完全崩溃的概率变得很低，只要在这轮万魔吞天结束之前压住扩张性过强的蓝星联合体，就能拥有一个相当宽松的稳定发展期。

当然计划的事情也能等到空间站第三期启动后再说，不过沈文剑心里还有别的想法，所以将此提前了一些。

这份发展计划，并不是今天占领哪里，明年改造哪里的那种，重点在于技术前行的方向。

托灵月的福，在短短的二十年里见识到多个不同的文明形式，通过观察各文明的状态，对比自身历史与现有难题，这份计划书里最重要的一个词，是“资源回收”。

多个世界的情况，都能证明玄学个体力量的增强，对于资金、技术、资源高度集中的产品，有着极为负面的影响。

简单来讲，高度资金集成的设备，不够高武个体造的。

这种情况在没有太多外部威胁的龙元世界，已经初步体现，据前方弟子带回的情报，仅去年一年，伊索特琴境内就发生了明，每天就要制造1.5亿吨不可回收物，这样的量在自然降解之前就会把行星变成不可居住、不可种植环境。

蓝星联合体的扩张欲那么强，未必没有回收技术没跟上的问题，听“蓝星友人”说，他们的军品回收有86%，可生活垃圾回收只有70%左右。

这样的回收能力意味着联合体每年要产生上百亿吨的不可回收垃圾，它们分散在几十颗居住星与工业星上好像没多少影响，但如果扩张脚步停下来，又无法通过提高成本增加回收比例时，肯定会出现专门倾倒垃圾的垃圾场星。