446 里程碑的电池技术！（1 / 2）

全员瞪大了眼睛，眼都不眨一下的仔细的看这台上的测试。www.126shu.com只见工作人员一袋一袋的将50公斤重的大米往车后座上放，一袋，两袋，三袋，很快的便放上了着整整8袋大米。而被细钢条顶到的轮胎也发生了明显的凹进，但是也仅仅是凹进而已，并没有出现被细钢条穿透的现象。

这时候很多人都已经惊呼出声。

筷子粗细的细钢条，400公斤的重量，轮胎竟然还没有被穿透，这实在是见所未见闻所未闻啊！

测试继续，9袋大米，10袋大米，11袋大米，12袋大米，13袋大米，一直到放上第14袋大米的时候，轮胎终于承受不住700公斤的重量，噗的一声，被细钢条穿透了！

台下一片惊呼，直呼不可思议，一根筷子粗细的细钢条在700公斤的时候才被穿透，这岂不是说在正常使用中哪怕骑车在钉子上行走都没事？毕竟世界上哪有700公斤的人？哪怕减去一半都是都凤毛麟角吧？

“好了，这是轮胎的问题，接下来我要说的是续航的问题，也就是电池的问题！”说到这刘悦非常认真的说：“电池问题一直是制约电动车行业发展的重要问题，现在的电池主要分为两种，一种是重量轻便，寿命长，但是价格贵，充电或者碰撞时容易起火爆炸的锂电池，一种就是当前主流的，寿命短，容易保养，价格便宜，但是重量大，容量不高的铅酸电池。”

“现在主流电动车基本上用的都是铅酸电池，毕竟成本摆在那里，而且还可以回收利用，比起价格高昂的锂电池，无论是厂家还是客户都容易接受。但是，铅酸电池的容量一直是一个业内攻不破的硬伤。虽然现在有很多人发现了新的蓄电材料，但是碍于技术和材料成本，短时间内根本普及不开，铅酸电池依然会引领相当一段时间的电池市场。”

“还有，众所周知，一辆电动车的铅酸电池的重量约在40-100斤左右，电压越高容量越大的电池重量越大，这个重量几乎占了一辆电动车总重量的1/3甚至更多，无形中为电动车增加了很多负担。”

“除此之外，铅酸电池的电容量受到温度的直接制约，温度在25℃左右时，铅酸蓄电池可正常蓄电，能最大限度地放电；气温下降到10℃以下时，铅酸蓄电池储存的电量会减少20%。0℃以下时，储存的电量会减少30%甚至更多。所以，即使是新买的电动车，在冬天也会出现续航能力差的问题。”